EN VISION FOR EN FREMTIDIG
FEMERN HAVN & INDUSTRIPARK

Femern A/S vil forlade faciliteterne inden udgangen af 2027, hvorefter anlægget fra den 1. januar 2028 vil blive genanvendt til forskellige statslige og ikke-statslige projekter.

---

Strategiske fordele ved at bevare produktionsfaciliteten

Omkostningseffektivitet
Bevarelsen af fabrikken eliminerer behovet for nybyggeri og giver betydelige økonomiske besparelser for fremtidige projekter.

Reducerede tidsplaner & risici
Brugen af den eksisterende facilitet forkorter byggeperioden med 1-2 år og reducerer risici ved at udnytte en etableret og velafprøvet facilitet.

Bæredygtighed
Genbrug af faciliteterne reducerer CO₂-udledninger, minimerer støj og luftforurening, sparer på naturressourcer og undgår påvirkning af nye land- og havområder.

Bevarelse af viden og færdigheder
Ved at bevare fabrikken opretholdes den lokale ekspertise, der er udviklet gennem Femern-tunnelprojektet.

Forretningspotentiale
Faciliteten understøtter tilknyttede industrier og fremtidige megaprojekter, hvilket styrker både eksisterende og nye sektorer, i tråd med den grønne omstilling.

---

Fremtidig ejerskabs- og driftsmodel

Den fremtidige organisering og drift af produktionsområdet er under udarbejdelse. Efter vedtagelsen af lov L57 er Sund & Bælt i dialog med potentielle operatører for at udvikle en model for fremtidigt ejerskab og ledelse.

En mulig model foreslår, at Sund & Bælt Holding A/S ikke vil være direkte involveret i forretningsbeslutninger, men i stedet udbyde en koncession for driften eller udpege en operatør.

Den endelige organisering og ejerskab vil blive fastlagt af Transportministeriet baseret på en aftale inden for koalitionen bag lov L57.

Bevarelsen af produktionsfaciliteten giver betydelige fordele for fremtidige megainfrastrukturprojekter. Facilitens overskydende kapacitet kan også understøtte grønne omstillingsprojekter på det private marked. Denne dobbelte anvendelse gør fabrikken til et strategisk aktiv for både offentlige og private investeringer.

---

Potentielle projekter for det eksisterende produktionsområde

Elementfabrikken kan håndtere forskellige fremtidige statslige megainfrastrukturprojekter, afhængig af Folketingets godkendelse og udbudsproces.

Produktionsområdet omfatter produktionshaller (tunnelelementfabrik), tørdokke, tilhørende lagerområder, arbejdshavn og et beboelsesområde.

De tilstødende bagarealer, der i øjeblikket bruges som landbrugsjord, er afgørende for det samlede kommercielle potentiale i den videre udvikling af produktionsområdet.

I deres indledende analyse har Sund & Bælt skitseret følgende potentielle fremtidige aktiviteter for produktionsområdet efter den permanente etablering:

---

Potentielle fremtidige aktiviteter i det nuværende produktionsområde

Som en del af Lolland Kommunes forberedelser til etableringen af produktionsområdet blev der udført flere indledende undersøgelser, herunder besøg i Esbjerg Havn og Lindø (Odense Havn), som strækker sig over 850 hektar og beskæftiger omkring 3.500 mennesker dagligt.

Dialogmøder med repræsentanter fra potentielle industrier, især dem der er involveret i den grønne omstilling og offshore vind, blev også afholdt.

Resultater & potentiale
Resultaterne fremhæver det betydelige potentiale i den eksisterende facilitet:

• Tilstødende bagarealer
  De rummelige områder tilbyder unikke udviklingsmuligheder, i modsætning til andre havneområder, der er begrænset af bymæssige og naturlige omgivelser.
• Synergier i den grønne omstilling
  Potentielle synergier med planlagte Power-to-X (PtX) og Carbon Capture and Storage (CCS) projekter. Disse synergier understreger de unikke fordele ved området til at understøtte industrielle og grønne omstillingsaktiviteter.
• Tørdokstørrelse
  Store tørdokke kan støtte statslige projekter, skibsværfter og fundamenter til flydende vindmøller og imødekomme den betydelige efterspørgsel i Europa.
• Produktionshaller
  Velegnet til fremstilling og overfladebehandling af store stålelementer til offshore vindprojekter og skibsbygning.
• Offshore vindprojekter
  I stand til at håndtere produktion og forsendelse af hele offshore vindprojekter, inklusive fundamenter.
• Skibsværfter
  Tørdokkene kan servicere op til 95 % af skibene i Østersøen og imødekomme den nuværende mangel på reparationskapacitet.
• Transportforbindelser
  Nærhed til E47-motorvejen og EU-Skandinavien jernbanen sikrer effektiv logistik.
• Vedvarende energiforsyning
  Lolland råder over rigelige vedvarende energiressourcer.

---

Udvidelse og fremtidig udvikling af havn og industri

Lolland Kommune er forpligtet til at udnytte regionens styrkepositioner for at drive en betydelig økonomisk vækst og positionere regionen som en leder inden for den grønne omstilling.

Med vægt på den kombinerede models potentiale for langsigtet forretningsudvikling og beskæftigelse på Lolland-Falster og Region Sjælland er kommunen optimistisk omkring de foreslåede driftsmodeller.

Planer er i gang for at udvide erhvervsområdet med cirka 776 hektar ud over det nuværende produktionsanlæg for at imødekomme potentielle nye forretningsområder som:

• Skibsværft til konstruktion og reparation af krigsskibe
• Støtte til transport- og logistikindustrier
• Produktion af fundamenter til flydende vindmøller
• Fremstilling af tunnelelementer
• Produktion af monopæle og overgangsstykker til offshore vind
• Stor vindmøllevingefabrik
• Fremstilling af vindmølletårne
• Nacelleproduktion
• Reparation af vindmøllevinger
• Nedtagning/genbrug af gamle vindmøller

Udnyttelsen af ovenstående muligheder afhænger af koordinerede indsatser, effektiv markedsføring og en samlet vision for området.

---